暢行全球版圖 金旅客車做對(duì)了什么？

在10月初舉辦的比利時(shí)世界客車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“比利時(shí)車展”）精彩亮相后，廈門金龍旅行車有限公司（簡(jiǎn)稱金旅客車）的熱度不減，前來(lái)參觀、咨詢、交流的海外客商不斷。“公司的純電動(dòng)車輛格外受到海外客戶關(guān)注，一些意向訂單已在跟蹤對(duì)接中。”金旅客車總經(jīng)理賴志藝向記者介紹。

比利時(shí)車展是全球規(guī)模最大、歷史最久遠(yuǎn)的專業(yè)客車展。站在“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”規(guī)劃謀篇的歷史交匯點(diǎn)，向來(lái)低調(diào)的金旅客車，以三款重磅車型在這一全球頂尖客車舞臺(tái)驚艷亮相，迎來(lái)高光時(shí)刻。

比利時(shí)車展現(xiàn)場(chǎng)

從走出國(guó)門到暢行全球版圖，挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)“第一軍團(tuán)”， 金旅客車為什么行？做對(duì)了什么？ 金旅客車的發(fā)展之路，為人們觀察中國(guó)客車工業(yè)邁向世界提供了一個(gè)重要維度。

剛剛閉幕的黨的二十屆四中全會(huì)指出，要擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面。“‘十五五’ 是中國(guó)客車進(jìn)軍全球高端市場(chǎng)的關(guān)鍵期。”賴志藝說(shuō)，金旅客車將緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，不斷提升產(chǎn)品“含綠量”“含金量”“含智量”，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)輸出“金旅方案”。

產(chǎn)品之變

從導(dǎo)入期到成長(zhǎng)期金旅新能源客車成海外市場(chǎng)“爆品”

如果說(shuō)幾年前的比利時(shí)車展，新能源客車和傳統(tǒng)燃油客車“五五分”的話，今年的車展，已經(jīng)是新能源客車唱“獨(dú)角戲”，燃油客車難覓蹤跡。

在眾多新能源客車中，金旅PIVOT E15純電動(dòng)公交車、GECKO純電動(dòng)輕型車，以及首次面向全球發(fā)布的全新一代高端客車——GC15成為焦點(diǎn)，讓外界看到中國(guó)客車在高端化和體系化發(fā)展上的新高度。

從無(wú)到有，從有到優(yōu)，金旅新能源客車從起步到加速跑，一步步奔向國(guó)際舞臺(tái)中央，成為全球新能源客車的領(lǐng)跑者。

在瑞典運(yùn)營(yíng)的金旅純電動(dòng)公交車

“今年1-9月，金旅客車?yán)塾?jì)向28個(gè)國(guó)家出口純電產(chǎn)品近千臺(tái)，銷量同比增長(zhǎng)13%，銷售額同比增長(zhǎng)49%；目前純電產(chǎn)品銷售額已占公司海外總銷售額的近三成。” 賴志藝向記者展示的一組數(shù)據(jù)，充分映證著金旅新能源客車在海外市場(chǎng)上的受捧。

以色列代表歐洲高端市場(chǎng)，今年，金旅客車獲得以色列有史以來(lái)最大的公交車訂單，總量超300輛，其中純電公交達(dá)270輛；在挪威，金旅客車拿下93輛高端純電公交的訂單，該車型頗具“含金量”，單輛車價(jià)格達(dá)到300萬(wàn)元人民幣；在埃塞俄比亞，金旅客車交付了130輛純電公交，這也是中國(guó)客車企業(yè)在非洲最大的新能源客車訂單。

這一個(gè)個(gè)訂單，具有樣本、標(biāo)桿意義，不僅彰顯了金旅客車在新能源客車領(lǐng)域和產(chǎn)品高端化方面的創(chuàng)新引領(lǐng)，更體現(xiàn)了中國(guó)客車企業(yè)加速邁向全球、助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。

值得一提的是，金旅新能源客車技術(shù)、品質(zhì)不斷進(jìn)階，純電公交續(xù)航里程達(dá)500公里以上，有的車型可達(dá)700公里。同時(shí)，金旅通過(guò)合作，積極應(yīng)用新材料，實(shí)現(xiàn)整車能耗降低30%，達(dá)到客車行業(yè)的最高水準(zhǔn)。

向新、向綠、向智。自動(dòng)駕駛汽車代表了汽車技術(shù)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，作為中國(guó)智能交通的推動(dòng)者和引領(lǐng)者，金旅客車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷取得突破。當(dāng)前，金旅客車正攜手合作伙伴，開(kāi)發(fā)車型最長(zhǎng)、容量最大、車速更高的自動(dòng)駕駛車輛，打造國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)新樣板。

“如果說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)先是偶然，那么，兩個(gè)領(lǐng)先、三個(gè)領(lǐng)先，甚至多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)先，這便是必然。這種必然性的背后，便是企業(yè)文化的持續(xù)推動(dòng)。”賴志藝說(shuō)，我們很欣慰，金旅客車多年來(lái)形成了“誠(chéng)以至信、創(chuàng)造價(jià)值”的文化理念，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)自身高質(zhì)量增長(zhǎng)的同時(shí)，引領(lǐng)中國(guó)自主品牌汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，成長(zhǎng)壯大。

市場(chǎng)之變

從跟隨者到定義者挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)“第一軍團(tuán)”

由最早的“補(bǔ)充”到后來(lái)的“不可或缺”，再到現(xiàn)在的“重點(diǎn)”，在金旅客車多年的“出海”之路中，海外市場(chǎng)對(duì)其而言實(shí)現(xiàn)了這樣的角色變化。賴志藝說(shuō)：“目前，金旅產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的銷量占公司總銷量的60%以上，并且這三年來(lái)的比例逐漸提高。”

在海外市場(chǎng)中，歐洲市場(chǎng)不僅是世界客車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地，更是檢驗(yàn)品牌綜合實(shí)力的試金石。“歐洲市場(chǎng)需求量大，對(duì)車輛的安全、環(huán)保、舒適、智能要求較高。”賴志藝說(shuō)，“在金旅客車海外市場(chǎng)戰(zhàn)略中，歐洲市場(chǎng)是‘重中之重’。我們有能力、有信心把它做好。”

金旅客車在挪威

信心和底氣，來(lái)自于技術(shù)與品質(zhì)。從技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，在海外市場(chǎng)，金旅客車已從“跟隨者”蛻變?yōu)?ldquo;定義者”。過(guò)去，在燃油客車，金旅客車是“跟著做”，如今，金旅重新定義新能源客車，樹(shù)立了安全、高效、綠色、智能的行業(yè)新標(biāo)桿；從品質(zhì)和質(zhì)量來(lái)看，金旅客車構(gòu)建根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證“量身打造”的高端產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“四化一控”理念（通用化、系列化、平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化和成本控制），產(chǎn)品在智能駕駛、能源管理、新材料新工藝應(yīng)用等方面，實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的變化，達(dá)到歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)。“想要占領(lǐng)市場(chǎng)高地，必須要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)認(rèn)證，這不是一天兩天就能達(dá)到的，需要做長(zhǎng)期的充分的準(zhǔn)備。”賴志藝說(shuō)。

從傳統(tǒng)能源時(shí)代的向歐洲追趕、看齊到如今智電時(shí)代的趕超、引領(lǐng)，金旅客車在歐洲市場(chǎng)贏得越來(lái)越多客戶的支持和信任。目前，金旅客車有超過(guò)450輛純電動(dòng)車輛在挪威、丹麥、瑞典、保加利亞等歐洲國(guó)家持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。金旅客車在歐洲市場(chǎng)的銷量位居國(guó)內(nèi)客車品牌前列。

日前，金旅客車召開(kāi)歐洲市場(chǎng)專題會(huì)，從營(yíng)銷、產(chǎn)品、技術(shù)支持、售后服務(wù)等方面全方位支持公司拓展歐洲市場(chǎng)。這意味著，金旅客車開(kāi)啟了走向歐洲、走向世界的新征程。

路徑之變

從“走出去”到“走進(jìn)去”海外市場(chǎng)KD項(xiàng)目達(dá)17個(gè)

“出海”業(yè)績(jī)驕人的背后，還有一個(gè)“密鑰”——KD（散件組裝）出口。

用通俗的話說(shuō)，KD出口是指汽車廠商將整車以全散裝件或者半散裝件的狀態(tài)，出口到國(guó)外，并在當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)工廠，最終裝配成整車進(jìn)行銷售。“企業(yè)要想在海外市場(chǎng)生根，把蛋糕做大，必須走KD出口這條路。”賴志藝表示，KD出口顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，是降低關(guān)稅、減少運(yùn)輸成本、快速響應(yīng)本地化需求，從更深層次的影響來(lái)看，KD出口推動(dòng)了從產(chǎn)品輸出到體系賦能、從“走出去”到“走進(jìn)去”的戰(zhàn)略升級(jí)，形成了雙方能力共生、協(xié)同共進(jìn)、互利共贏的“命運(yùn)共同體”。

在海外市場(chǎng)建KD項(xiàng)目，并非易事。“最難的，是最開(kāi)始的探索階段。”賴志藝回憶說(shuō)，金旅客車最早的KD項(xiàng)目，設(shè)在菲律賓。“這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)行了20年了，與20年相比，項(xiàng)目的規(guī)模變大了，產(chǎn)品升級(jí)了，市場(chǎng)占有率也不斷提高”。

金旅客車埃塞俄比亞KD工廠

一旦起步，勢(shì)不可擋。在泰國(guó)，金旅客車攜手合作伙伴開(kāi)啟新能源純電公交KD組裝項(xiàng)目，首次將沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝整體性在海外復(fù)制落地，提供了全場(chǎng)景公交電動(dòng)化解決方案；在埃塞俄比亞，金旅客車建立了東非首個(gè)新能源KD工廠示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)從“技術(shù)出海”到“標(biāo)準(zhǔn)出海”的關(guān)鍵躍升，打造“中國(guó)方案”出海新范式。

“做一個(gè)，成一個(gè)；做一個(gè)，拓展一個(gè)市場(chǎng)。”賴志藝自信地說(shuō)，目前，金旅客車在海外市場(chǎng)的KD項(xiàng)目達(dá)17個(gè)。金旅客車也成為了中國(guó)客車行業(yè)在海外建KD 工廠最多的企業(yè)。

眼下，“十四五”規(guī)劃收官在即，展望“十五五”，金旅客車將積極實(shí)施海外戰(zhàn)略、平臺(tái)戰(zhàn)略、新基地戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略等四大戰(zhàn)略。海外戰(zhàn)略即推動(dòng)海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”“體系出海”“標(biāo)準(zhǔn)出海”“服務(wù)出海”全面躍升，構(gòu)建可持續(xù)的全球競(jìng)爭(zhēng)力；平臺(tái)戰(zhàn)略即以平臺(tái)化重構(gòu)為支點(diǎn)，完成從技術(shù)“應(yīng)用者”到標(biāo)準(zhǔn)“定義者”的角色蛻變；新基地戰(zhàn)略，通過(guò)“精心制造夯實(shí)品質(zhì)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提升效能、鏈接資源協(xié)同發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)策略，輻射帶動(dòng)上中游汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)基地；品牌戰(zhàn)略即通過(guò)品牌價(jià)值重構(gòu)，徹底跳出同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，樹(shù)立以高端、領(lǐng)先為標(biāo)志的行業(yè)價(jià)值新范式，進(jìn)一步提升公司在全球客車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)維度和領(lǐng)導(dǎo)地位。

一個(gè)新的五年即將開(kāi)啟，金旅客車朝著全球領(lǐng)先客車制造商的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)，方向明確、步伐堅(jiān)定！