上海突擊檢查加油站計量專家實測釋疑油箱“額定”與“加滿”差異

近日，上海市市場監管局采取“不打招呼、直奔現場”的方式，對部分加油站開展了春節前計量明察暗訪。與以往不同的是，此次行動不僅嚴格核查設備，還邀請技術專家與市民代表參與，通過現場實測與科普，直面存在的問題，解答消費者關于加油量的常見疑問。

檢查過程中，執法人員乘坐計量暗訪車隨機駛入加油站，以普通消費者身份進站加油，使用經檢定合格的標準金屬量器進行同步比對。在一家被檢加油站，加油機顯示加注35升油品，與標準量器實測結果一致，暫未發現計量異常。執法人員重點檢查了加油機關鍵部位鉛封是否完好、有無人為破壞痕跡，并核查了強制檢定證書、有效期及計量管理臺賬等情況。

針對許多車主疑惑的“為什么有時候的加油量比車輛說明書標注的油箱額定容量多”問題，此次行動專門設置了實測科普環節。在技術支持單位的場地內，專家對一只額定容量為68升的空油箱進行注水測試。通過精密稱重換算，測得該空油箱最大可容納液體約82升，且表面凸起結構仍留有空間。隨后，使用檢定合格的加油機對一臺油箱額定容量相近、尚有余油的實車進行加油測試。當加油槍首次自動跳槍（即日常認可的“加滿”狀態）時，加油量為57.21升，與額定容量基本吻合；而通過非常規的緩慢補加直至物理極限，累計加油量可達74.94升。實測表明，實際加油量確有可能超過油箱標注的額定容量。

在現場，汽車技術專家對這一現象進行了解讀：出于安全與環保考慮，汽車油箱在設計時，其標注的“額定容積”通常小于“最大物理容積”，兩者之間留有10%～15%甚至更多的安全余量。這部分空間用于應對燃油熱膨脹、容納燃油蒸氣等，是保障車輛安全運行的必要設計。因此，加油至跳槍后再強行“湊整”補油，會擠占這份安全余量，可能導致燃油溢出進入蒸發系統，損壞碳罐，甚至在極端情況下增加行車風險。

此次行動通過計量暗訪和實車實測相結合的方式，既加強了對加油站計量行為的監管，也回應了市民在加油消費中的相關疑問。上海市市場監管局有關負責人表示，將繼續開展加油站計量暗訪，緊盯加油機計量精度，努力保障市民加油消費的公平。同時，該局歡迎專家、市民一起參與監督和科普活動，把明察暗訪、技術核查和公眾參與結合起來，營造更加誠信、透明、放心的消費環境。